中国 サービスセンターのホイールアライメント メーカー 工場 サプライヤー

単軸コンタクトホイールのアライメント

車輪回転シミュレーション走行状態: 検出結果は道路走行と一致します。. 人員を節約し、4 ラウンドの治具を手動で取り付ける必要がありません。

OEM のエンドオブライン検査用の高-ガントリー- タイプ ヘッドライト テスター、CCD イメージングおよび PLC- 制御ヘッドランプ ビーム アライメント システム

このガントリー-タイプのヘッドライト テスターは、最新の車両のヘッドランプの性能テスト用に設計された、高効率、高精度の光学検査装置です。-ガントリーの機械構造、CCD 画像認識、PLC 自動制御技術が統合されており、ヘッドライトの光強度、光軸オフセット、ビーム

高精度の光学式-ガイド付き ADAS キャリブレーションおよび測位システム、フル-車両認識センサー用のデュアル-モード静的および動的キャリブレーション デバイス

このフルレンジ対応のインテリジェント ADAS 校正および測位システムは、最新のインテリジェント コネクテッド ビークルおよび高レベルの自動運転車向けに特別に開発された新世代の包括的な校正装置です。{{1}{2}これには、3D レーザー ポジショニング、高精細両眼視イメージング、人工知能アルゴリズム操作、高精度光学測距、動的誤差補償を含む 5 つのコア

工業用グレードの抗干渉-非接触-3D レーザー 4- ホイール アライナ、あらゆる作業条件に対応する高効率-自動車試験装置

新エネルギー、インテリジェンス、ネットワーク化に向けた自動車産業の包括的な変革を背景に、従来の接触式四輪アライメント装置の欠点がますます顕著になってきています。{0}ハブ クランプの損傷、手動による取り付けエラー、低い検出効率、インテリジェント ドライビング

リアルタイム データとリモート モニタリングを備えたスマート デュアル-軸渦電流シャーシ ダイノ-

新世代の-二軸-渦電流シャーシ

レーザー非接触式ホイール アライナー、全自動高精度アライメント ツール-

新世代の非接触レーザー ホイール アライナーは、-マルチライン レーザー マトリックスと高解像度イメージング システムを統合し、-3D 再構成による高精度のホイール姿勢測定を実現します。-従来のクランプ誤差を排除し、耐振動性と優れた再現性を備え、動的測定やADASキャリブレーションをサポートします。ワイヤレス スマート

ワイヤレス伝送を備えた床置き型ガントリー ヘッドライト テスター-

このガントリーヘッドライトテスターは、国​​の自動車保安検査基準に基づいて開発された専門的な装置です。高解像度 CMOS イメージ センサーと高精度光学チャンバーを備え、測光スペクトル分析、自動高さ調整、可聴および視覚アラーム、その他の機能が統合されています。モジュラー設計を採用し、多言語操作とマルチモード

先進運転支援システム ADASキャリブレーション装置 車両安全診断ツール

ADAS（先進運転支援システム）校正デバイスは、インテリジェント車両の市場投入後のメンテナンス用に特別に開発された、新世代の統合型インテリジェント校正およびテスト装置です。{0}{1}{1}これは、車両の衝突修理、フロントガラスの交換、バンパーの分解と組み立て、シャーシのメンテナンス、純正部品の交換後のシステムのリセットと校正に専門的に適用されます。インテリジェント車両の包括的な普及に伴い、ACC

自動総合ローラーテストベンチ車速トルク馬力作業条件シミュレーションテスター

テストベンチの構造は、主にブラケット、大型可動ベース、移動ガイドレール、基本フレーム、モーター、減速ホイール、ハブアセンブリ、空気圧昇降装置、速度センサー、変位センサー、周波数変換器などのコンポーネントで構成されています。ドラムテストベンチは、電気慣性を利用して路上の車両の運動エネルギーをシミュレートし、最大加減速時の車両の荷重に耐えることができます。ロータリードラムワープはダイナミックバランスに

車両の電気検査

車両電気検査は車両試験の重要な部分であり、運転の安全性を確保する上で重要な役割を果たします。以下は、自動車の電気検査の要件と方法であり、自動車所有者がこの重要なリンクをよりよく理解し、習得できるようにすることを目的としています。要件:

2軸コンタクトホイールのアライメント

非接触3Dレーザー四輪位置決め装置に基づいて、レーザー測定装置のみをローラー接触測定装置に置き換えるだけで、コストが削減され、適切な位置決めプラットフォームに対する一部の車両生産企業の客観的な需要が解決されます。

非接触四輪ロケーター

非接触四輪位置決め装置は、完成した車両の車輪位置を測定、調整するための専用装置です。 位置決め装置を通じて、車両の 4 つの車輪の位置が特定され、測定/判断され、車輪の位置が設計パラメータと要件を満たしているかどうかが確認されます。