自動車乾燥室

送風乾燥室では、送風機を使用して、送風管、送風バルブ、送風ノズルを介して、雨に濡れた車体に冷風を連続的に吹き付け、循環空気の乾燥風速が200以上になるようにします。 30m/s、マウスピースは本体表面から500-700mmの位置に固定調整されています。

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説明

送風乾燥室では、送風機を使用して、送風管、送風バルブ、送風ノズルを介して、雨に濡れた車体に冷風を連続的に吹き付け、循環空気の乾燥風速が200以上になるようにします。 30m/s、マウスピースは本体表面から500-700mmの位置に固定調整されています。車体に残った水を上下左右の4方向に吹き飛ばします。

設備は主に、ブロー乾燥室システム、照明、サイド、ボトムブロワー、鉄骨構造プラットフォーム、ボトムグリッド、防音室、マフラーシステムなどで構成されています。

チャンバー本体の壁パネルは内壁厚さ1.0mmのパンチング多孔板、外壁厚さ1.0mmのカラー鋼板、中間に吸音綿を使用しています。

底部にはドレンタンクが装備されており、水の浸入を防ぎます。

メンテナンスを容易にするために、ライトボックスは部屋本体のガラス窓の上部に設置され、照度は300LUX以上です。

地面にはグレーチング装置が設置されています

チャンバー下部と土木構造物はステンレス板で密閉されており、底部には水の浸入がないようにドレンタンクが設けられています。

送風乾燥室には 2 組の送風機サポートが配置され、それぞれ両側と 2 組の底面給気システムを固定します。ブロワーシステムは、ブロワー、エア吸引管、エア供給管、ブロワーノズルで構成されます。

ブロー乾燥室はゲサン床を採用し、残留水を雨水へスムーズに排出し、機械のメンテナンスや交換時の作業通路も室内に考慮する必要があります。製品車の横揺れにも耐える強度を持ち、グリル間に防錆ボルトを接続し、走行時のグリルの振動を軽減します。