ADAS 先進運転支援
ADAS の高度な支援付きドライバーレベルの校正装置は、EPS システムに実際の効果的なデータを提供し、センサーが車のステアリング ホイールの物理的特性を確実に反映できるようにします。
説明
ADAS Advanced 運転支援校正装置には以下が含まれます。

EPS電動パワーステアリングシステム
ESP本体 電子安定化システム
AFCアダプティブヘッドライト
ACC アダプティブクルーズ
NVの夜景
HUDヘッドアップディスプレイ
RVC はインパクト関数のキャリブレーションに影響します
EPB電子ハンドブレーキ機能
360-度パノラマ画像調整機能
車両ホイール眉毛高さ測定
緊急ブレーキ自動検出
ボディブレーキエネルギー回生検知
全自動駐車場
LDW/LKA
LDW / LKA 車線逸脱警報校正 / 車線維持
LCA/BSD
LCA / BSD レーンチェンジアシスト / 死角検出……
EPS電動パワーステアリングシステム
ADAS の高度な支援付きドライバーレベルの校正装置は、EPS システムに実際の効果的なデータを提供し、センサーが車のステアリング ホイールの物理的特性を確実に反映できるようにします。
電動パワーステアリングシステム(Electric Power Steering、略称EPS)は、モーターに直接依存して補助トルクを提供するパワーステアリングシステムです。 EPS システムには、従来の油圧パワーステアリング システム HPS (油圧パワーステアリング) に比べて多くの利点があります。 EPSは主にトルクセンサー、電動モーター、減速機構、電子制御ユニット(ECU)で構成されています。
パワーモーターの設置位置の違いにより、EPSシステムはステアリングシャフトパワータイプ、ギアパワータイプ、ラックパワータイプに分けられます。 ステアリングシャフトパワー式EPSは、モータがステアリングシャフト側に固定されており、減速機構を介してステアリングシャフトと接続されており、ステアリングシャフトのパワーステアリングを直接駆動する。 ギヤパワーEPSのモーターと減速機構をピニオンに接続し、ギヤパワーステアリングを直接駆動します。 ラックパワー EPS のモーターと減速機構は、ラックを直接駆動して電力を供給します。




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