非接触四輪ロケーター
非接触四輪位置決め装置は、組み立てられた車両の車輪の位置を測定および調整するために使用される特別な装置です。位置決め装置を介して、車両の四輪の位置を特定し、測定/判断して、車輪の位置が設計パラメータと要件を満たしていることを確認します。
説明
非接触四輪位置決め装置は、組み立てられた車両の車輪の位置を測定および調整するために使用される特別な装置です。位置決め装置を介して、車両の四輪の位置を特定し、測定/判断して、車輪の位置が設計パラメータと要件を満たしていることを確認します。
テスト内容:
前輪前束(左/右)、前輪全前束、後輪前束、前輪アウト(左/右)、キングピン後方傾斜、キングピン内傾斜、後輪アウト(左/右)、最大ステアリング角度など。この装置は、静的/動的測定と調整により繰り返し測定でき、ホイールの前束とロールアウトを制御キャビネット内のディスプレイ、車体前面上部のディスプレイ、ピット内のオペレーターのディスプレイにリアルタイムで測定値を表示します。
キングピン後方傾斜角、キングピン内側傾斜角測定方法:ランダム検査。
測定範囲(静的校正スタンドで校正された精度):
|
アイテム |
テスト範囲 |
精度 |
繰り返し精度 |
述べる |
|
フロントプーリー |
±10度 |
±1′ |
±0.2′ |
100%検出 |
|
ホイールロールアウト |
±10度 |
±2′ |
±0.4′ |
100%検出 |
|
スラスト角 |
±10度 |
±2′ |
- |
100%検出 |
|
ステアリングホイール角度 |
±10度 |
±0.5′ |
±0.5度 |
100%検出 |
|
キングピンが内側に傾いている |
測定範囲±20度 |
- |
<±4度 |
100%検出 |
|
キングピンは後ろに傾く |
測定範囲±20度 |
- |
±0.1度 |
100%検出 |
|
最大ステアリング角度 |
±45度 |
±0.1度 |
±0.1度 |


非接触式動態四輪位置決め装置は、非接触式ドイツ製visiconレーザー計測システムとラインレーザー照射の画像処理技術を採用しており、計測精度が高く、再現誤差が小さく、動作が安定しているという特徴があります。
自動車の安全でスムーズな走行には、タイヤの正しい軸方向位置が不可欠です。これを実現するために、当社は優れた技術的特徴と安定した性能を誇る、タイヤの軸方向位置を検出する高度な装置を開発しました。
この装置は、高精度センサーと最先端の画像認識技術を基盤としており、車輪の位置を迅速かつ正確に検出します。センサーはホイールハブの中心に配置されており、車輪が回転するとその位置に関するデータを収集します。さらに、画像認識システムはタイヤの回転を分析し、タイヤの変位を判定します。
この装置の大きな利点の 1 つは、その精度です。タイヤの軸方向の位置を 0.01 mm の範囲内で判断できるため、各タイヤが正確に位置合わせされていることが保証されます。位置合わせがずれるとタイヤの摩耗が不均一になり、車両の性能と安全性に悪影響を与える可能性があるため、この精度は不可欠です。
さらに、当社の機器は極めて汎用性が高く、小型乗用車から大型商用トラックまで、さまざまなサイズの車両のテストに使用できます。当社の機器、精度、速度により、各車両のタイヤの軸方向の位置をわずか数分で判定できます。
要約すると、当社が開発した車両のタイヤ位置検出用の高度な機器は、安全でスムーズな運転を確保するために不可欠なツールです。その技術的特徴、高精度、高速性により、信頼性と効率性が非常に高くなります。当社の機器を選択することは、お客様の車両に最適なものを選択することを意味します。
人気ラベル: 非接触四輪ロケーター、中国非接触四輪ロケーターメーカー、サプライヤー、工場, 国際車両のホイールアライメント, トラック輸送会社のホイールアライメント, 車両画像のホイールアライメント, 国内車両のホイールアライメント, 世界中の車両のホイールアライメント, 輸送会社のホイールアライメント








