多機能ローラーテストスタンド

包括的なドラムテストベンチは、軸重が2000kg未満の前輪駆動車、後輪駆動車、または四輪駆動車に対して、速度計検出、ダイナミックドライビングテスト、ギア検出、加速性能、車体安定性能、ABS/ESCテストおよびその他の機能を実行します。工場の生産ラインから降ろされるとき。

速度計指示誤差試験：車速計（V1）の指示値が40km/hの場合、テストベンチの速度測定値は32.8km/h～40km/hの範囲で合格となります。

動的駆動ブレーキ力テスト: 車がドラムを駆動します。 車の速度が80 km/h（速度はユーザーが設定可能）に達したとき、車が停止するまでブレーキをかけ、減速過程での動的駆動制動力を測定します。

アスタンテストテスト（必要に応じて開閉）。

加速性能（必要に応じてオンまたはオフ）

テスト仕様に従って、オートマチックトランスミッションのテストと診断、自動車 ECU との通信 (必要に応じて開閉)。

テストベンチは、装置の鋼構造全体、校正装置、ドラムシステム（固定ドラムグループ、移動ドラムグループ）、ドラムグループ間隔（ホイールベース）調整システム、サイドガイド装置、モーター駆動制御システム、信号取得、データ処理、車両試験用通信装置、PLC制御システム、表示部。

テスト中に車両がテストスタンドから飛び出すのを防ぐために、後部ドラムグループの後部に安全ドラム保護装置が取り付けられています。 テストベンチへの車両のアクセスを容易にするために、各ローラー対の中央に空気圧リフトが取り付けられています。

ドラムグループの移動装置はサーボモーターで、ホイールベースの移動範囲は2200-3200mm（ユーザーのニーズに応じて移動範囲を調整できます）で、前輪駆動、後輪駆動に適しています。ホイールベースは1400-1800mmで、4つの車輪を独立して制御・操作できるほか、同期して操作することもできます。

ドラムテストベンチは、電気慣性を利用して路上の車両の運動エネルギーをシミュレートし、最大加減速時の車両の負荷に耐えることができます。 ロータリードラムワープはダイナミックバランスに優れています。

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