非接触レーザーロケーター

非接触四輪ポジショニング機器は、組み立てられた車両のホイールポジショニングを測定および調整するために使用される特別なデバイスです。ポジショニング機器を通じて、車両の4輪位置は配置され、測定/審査され、ホイールの位置が設計パラメーターと要件を満たすことを確認します。

フロントホイールフロントバンドル（左/右）、フロントホイールフロントバンドル、リアホイールフロントバンドル、フロントホイールアウト（左/右）、キングピンバックチルト、キングピン内向きの傾き、リアホイールアウト（左/右）、最大ステアリング角度など。デバイスは、静的/動的測定と調整、フロントバンドルとホイールからのロールアウト、コントロールキャビネットのディスプレイ、車の前面の上のディスプレイ、オペレーターのディスプレイによって繰り返し測定できます。測定値をリアルタイムで表示するピット。

キングピンバックチルト角、キングピン内側のチルト角測定方法：ランダム検査。

非接触動的四輪位置型機器は、非接触ドイツのビジョコンレーザー測定システムと、高い測定精度、小さな再現性エラー、安定した動作の特性を持つラインレーザー照射のイメージング処理技術を採用しています。

車両のタイヤの適切な軸方向の位置は、安全で滑らかな運転を確保するために不可欠です。これを達成するために、当社はタイヤの軸方向の位置を検出するための高度な機器を開発しました。これは、優れた技術的機能と安定したパフォーマンスを誇っています。

この機器は、ホイールの位置を迅速かつ正確に検出できる高精度センサーと最先端の画像認識技術に基づいています。センサーはホイールハブの中央に配置され、ホイールが回転すると、その位置に関するデータを収集します。さらに、画像認識システムはタイヤの回転を分析して、タイヤの変位を決定します。

この機器の重要な利点の1つは、その精度です。 {0。01mmの範囲内のタイヤの軸方向の位置を決定し、各タイヤが正確に整列されるようにします。この精度は不可欠です。これは、不整合が不均一なタイヤの摩耗を引き起こし、車両の性能と安全性に悪影響を与える可能性があるためです。

さらに、当社の機器は非常に用途が広く、小さな乗用車から大規模な商業用トラックまで、さまざまなサイズの車両をテストするために使用できます。デバイス、精度、速度により、各車両のタイヤの軸方向の位置を数分以内に決定できます。

要約すると、車両のタイヤ位置を検出するために開発した高度な機器は、安全でスムーズな運転を確保するための不可欠なツールです。その技術的特徴、高精度、速度により、信頼性が高く効率的になります。機器を選択するということは、車両に最適なものを選択することを意味します。

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