
補助駆動校正装置
ADAS 先進運転支援校正装置システム ソフトウェアは、近年特定の自動車企業や電子企業によって積極的に開発および設計されている無人車両技術の 1 つです。簡易理解とは、自動車に搭載された各種センサーの応用を指し、自動車の運転中いつでもどこでも周囲の環境を磁気的に感知し、データ情報を収集し、静的データと情報の識別、検査、追跡を実行し、ナビゲーションを統合することができます。地図データ。システムソフトウェアは実際に操作・使用することができるため、ドライバーはリスクの可能性を事前に認識し、車両運転の快適性と安全率を合理的に向上させることができます。したがって、これは自動運転車を実現するための前提条件とも考えられています。 ADAS 先進運転支援マーキング装置システム ソフトウェアの起源 2014 年 3 月 31 日、米国道路交通安全局は、2018 年 5 月までにすべての新車の重量が 10,000 ポンド未満になると発表しました ( 4.5トン)にはバックカメラを装備する必要があります。この法律は、キャメロン・ガー・ブランソン児童交通安全法の一部として 2007 年に議会によって導入されました。交通安全法は、交通事故で亡くなった2歳のキャメロン・ガー・ブランソン君にちなんで名付けられました。キャメロン君の父親は、自分の車線をバック中に車の後ろにいた2歳の男の子に気付かなかった。彼が気づいたときには、すでに悲劇は起きていた。 話を現在の段階に戻すと、ADASの先進運転支援校正装置という実践例を通じて生み出されたこの政策と規制は、ますます普及する自動運転技術や科学研究の土壌となった。現在の自動車開発の傾向における新エネルギー車に関する研究。
説明
ADAS Advanced 運転支援校正装置には以下が含まれます。

EPS電動パワーステアリングシステム
ESP本体 電子安定化システム
AFCアダプティブヘッドライト
ACC アダプティブクルーズ
NVの夜景
HUDヘッドアップディスプレイ
RVC はインパクト関数のキャリブレーションに影響します
EPB電子ハンドブレーキ機能
360-度パノラマ画像調整機能
車両ホイール眉毛高さ測定
緊急ブレーキ自動検出
車体ブレーキエネルギー回生検知
全自動駐車場
LDW/LKA
LDW / LKA 車線逸脱警報校正 / 車線維持
LCA/BSD
LCA / BSD レーンチェンジアシスト / 死角検出……
EPS電動パワーステアリングシステム
ADAS の高度な支援型ドライバーレベル校正装置は、EPS システムに実際の効果的なデータを提供し、センサーが車のステアリング ホイールの物理的特性を確実に反映できるようにします。
電動パワーステアリングシステム(Electric Power Steering、略称EPS)は、モーターに直接依存して補助トルクを提供するパワーステアリングシステムです。 EPS システムには、従来の油圧パワーステアリング システム HPS (油圧パワーステアリング) に比べて多くの利点があります。 EPSは主にトルクセンサー、電動モーター、減速機構、電子制御ユニット(ECU)で構成されています。
パワーモーターの設置位置の違いにより、EPSシステムはステアリングシャフトパワータイプ、ギアパワータイプ、ラックパワータイプに分けられます。ステアリングシャフトパワー式EPSは、モータがステアリングシャフト側に固定されており、減速機構を介してステアリングシャフトと接続されており、ステアリングシャフトのパワーステアリングを直接駆動する。ギヤパワーEPSのモーターと減速機構をピニオンに接続し、ギヤパワーステアリングを直接駆動します。ラックパワー EPS のモーターと減速機構は、ラックを直接駆動して電力を供給します。




人気ラベル: 補助駆動校正装置、中国補助駆動校正装置メーカー、サプライヤー、工場, ADAS買収, ADASコンテンツマーケティング, ADAS企業再編, ADASデジタルマーケティング, アダス展, Adas Wholesalers






