
包括的なローラーテストスタンド - 防音室
防音室は分解して組み立てるのが簡単で、内壁には音吸収材がいっぱいです。独自の重量をサポートすることに加えて、防音室のサポート構造は、主に抽出と排気ファン、メンテナンスホイスト、スチール構造、交通ミラー、エアパイプなどを含む、防音室の他の追加のオブジェクトの重量に耐えることもできます。防音室には、独立した屋内排気ガス排気装置があり、独立したファンは独立した屋内排気ガス装置を備えています。スイッチは、それぞれ前面ドアフレームとバックドアフレームに設置されています。自動ドアが閉じられると、光電気がブロックされると移動ドアが停止して開きます。防音室の正面玄関を開くには、2つの条件を同時に満たす必要があります。包括的なドラムテーブルが完成し、車両が光電気スイッチに触れ、自動ドアが自動的に開くことはできません。緑:自動ドアが完全に開かれています(車両と人々が安全に入ることができます)赤:自動ドアが開閉されています(車両と人々は防音室に入って出て行くことが禁止されています)。黄色の光:自動ドアが閉じられています(多機能機器テスト)。防音室の内側と外側には、緊急停止ボタンと手動スイッチ自動ドアボタンが装備されています。
説明
テストベンチの構造は、主にブラケット、大きなモバイルベース、移動ガイドレール、基本フレーム、モーター、還元ホイール、ハブアセンブリ、空気圧リフティングデバイス、速度センサー、変位センサー、周波数コンバーター、その他のコンポーネントで構成されています。加速と減速。ロータリードラムワープダイナミックバランス。次の機能があります:ダイナミックドライビングブレーキフォーステスト:車はドラムを駆動します。車の速度が80 km/h(ユーザーが速度を設定できます)に達し、車が停止するまでブレーキをかけ、減速プロセス中に動的駆動ブレーキを測定します。突出テスト(必要に応じてオープンまたはオフ)。アクセステストと診断、診断、補助具の装備(補助装置の装備)との通信。テスト中に車両がテストスタンドを使い果たすのを防ぐためのドラムグループ。テストベンチへの車両アクセスを容易にするために、各ローラーの中央に空気圧リフトが設置されます。
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测试项テスト項目 |
测量范围、精度測定範囲、精度 |
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速度速度 |
0-130 km/h、最高可达onまで160km/hまで |
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速度测量精度(满量程)速度測定精度(フルスケール) |
±1。0 %满量程フルスケール(fs) |
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dynamyダイナミックブレーキ力 |
>3000N/轮ホイール; |
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static静的ブレーキ力 |
>68 0 0n/轮ホイール、±1.0 %满量程フルスケール(fs) |
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speed速度と精度のためのホイールベース調整 |
6 0 mm/s、误差誤差±1.0mm以上 |
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4轮速度偏差四輪速度偏差 |
均速时均一な時間:±{{0}}}}}より等または等しい。 |
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